Che siate dei riders navigati o abbiate appena finito il corso base, che frequentiate spot super affollati senza possibilità di movimento o spiagge deserte non importa, ciò che conta è che manteniate sempre alto il livello di sicurezza per voi e per chi vi sta vicino, a terra come in acqua .

Ci capita spesso di vedere gente colta da frenesia di entrare in acqua, che si lascia andare a grossolani errori (spesso trascinati dal corso base di qualche pirata non IKO) nell’armamento o nel trimmaggio delle ali, e allora giu di linee incrociate, di grovigli e di inutili rischi corsi: tenetevi forte adesso: il kite va armato sottovento.
abbiamo quindi deciso di stilare un breve decalogo non per ordine di importanza, sulla chiara necessità di distendere le linee e agganciarle sottovento, rispetto a farlo nella direzione opposta:

1. Da sottovento si può effettuare il check delle linee, il campo visivo è libero: dai pig tails alla barra, nulla può sfuggirvi , le briglie in chiaro , eventuali incroci etc.
2. Se il kite prendesse vento, o per una raffica, o perché avete dimenticato di metterlo in sicurezza con della sabbia avrete: una lunghezza di linee prima che vi raggiunga e un’altra prima che vada in potenza, avrete quindi il tempo di reagire.
3. È possibile effettuare il “compasso” mantenendo le linee quasi in tensione una volta agganciati, ed entrare facilmente in posizione per il lancio e controllare ulteriormente che tutto sia a posto.
4. È possibile effettuale un self launching.
5. Facilitate il compito all’assistente che vi lancia: armando sopravento si ritrova a camminare sulle linee per raggiungere la leading edge.
6. L’assistente al lancio se armate sopravento una volta raggiunto il centro della leading edge e deve poi uscire dalle briglie gia in tensione prima di lanciarvi. Meglio sottovento.
7. Se si arma sopravento devo alzare la leading edge, per trovare le linee che saranno sotto il kite e farle passare da sotto, oltremodo scomodo. Meglio sottovento.
8. Quando si aggancia il leash alla barra, specie su un kite che si usa per la prima volta si ha ben chiaro su che linee il sistema di sicurezza funzionerà.
9. Si evitano inutili trascinamenti della barra, distendendo le linee sopravento sarete sempre costretti a tirare un po’ più le back per avvicinale ai pig tails. Meglio sottovento.
10. L’ultimo motivo è una precisazione per il fondamentalisti dei kite armato sopravento che si impunteranno perché il “rosso va a sinistra” vi stiamo consigliando di armare con la barra non in corretta posizione. Ricordiamo che la sinistra e la destra del kite si identificano solo guardando il kite sopravento. Una volta focalizzato questo punto sarà impossibile sbagliare.

Stagnone Kitesurf vi consiglia quindi di scegliere istruttori qualificati secondo gli standard IKO, avrete sempre il meglio sotto il profilo della sicurezza e della didattica.